平潭君山片区：景村融合带旺乡村旅游摊位经济

不需要司机(sījī)，不存在(cúnzài)拒载、绕路等问题……日前，记者来到福州新区，体验了一把“萝卜快跑”自动驾驶网约车的服务。 2024年，福州市抓住入选智能网联汽车(chē)“车路云一体化”应用试点城市的发展(fāzhǎn)机遇，从“聪明的车、智慧的路、强大的云”三个方面，打造覆盖协同(xiétóng)(xiétóng)预警、协同驾驶辅助、协同自动驾驶等不同等级的网联化功能应用场景，构建起三位一体的智能交通生态系统，展现出(zhǎnxiànchū)强劲的科技实力和充沛的创新活力。 数字“基因”赋能产业升级(shēngjí) “聪明的(de)车”指的是具备高度(gāodù)智能化和自动化能力(nénglì)的汽车。和普通汽车相比，它们因加装自动驾驶套件而变得“聪明”。激光雷达、毫米(mǐ)波(háomǐbō)雷达、高精定位(dìngwèi)、超清摄像头，这些都是车辆的“眼睛”，200米范围内的动态、静态物体的位置信息和速度信息都可以被捕捉到(bǔzhuōdào)。“智慧的路”是指配备(pèibèi)先进通信和感知技术的道路基础设施，集成了智能路侧通讯设备、智能感知设备、边缘计算单元，能以毫秒级速度捕捉交通路况数据。“强大的云”平台则扮演大脑的角色，通过收集和处理来自车辆和道路基础设施传送(chuánsòng)的数据，实现全局的协同感知、决策与控制。 当汽车(qìchē)行驶在路上(lùshàng)时，路侧基础设施获取的实时感知信息将(jiāng)被传送至云端，再由云端协同车辆进行分析、决策，提升车辆的感知能力以及交通引导、决策能力，以此提升自动驾驶的级别和维度。在多个区域联通的情形(qíngxíng)下，可以利用这种数据增强交通态势感知，把原来(yuánlái)的交通管理变得更加智慧化。 福州(fúzhōu)既是“数字中国”的(de)孕育地，也是“数字福建”先行实践地，并且与港澳台联系紧密，是海峡两岸(hǎixiáliǎngàn)融合发展的重要门户，具有良好(liánghǎo)的发展基础。福州都市(dūshì)圈汽车产业体系完整，2023年，汽车产值达3800亿元，拥有东南、奔驰、金龙、金旅、福耀玻璃、宁德时代等知名主机厂和关键(guānjiàn)零部件企业。同时，福州数字经济(jīngjì)产业基础扎实，规划建设20000P人工智能算力基础设施。目前，福州新区已建成(jiànchéng)投用人工智能算力2585P，为“车路云一体化”项目提供坚实支撑。 在车辆方面，福州市已经(yǐjīng)引进9家自动驾驶测试(cèshì)主体，发放22张测试牌照，覆盖8种应用(yìngyòng)场景；在云图方面，已搭建云控基础平台和安全监管(ānquánjiānguǎn)平台，其中，在福州新区(xīnqū)，已实现云控平台与城市智脑的视频、事件、CIM等(děng)数据互联互通。在福州新区开展的智能网联项目（一期）已完成120平方千米区域内150个智能化路口改造，实现车路协同测试及示范应用。 如今(rújīn)，通过闽台合作、闽港合作、中印尼合作等，不少汽车及相关领域外资也参与进来(jìnlái)，借助“车路云一体化”基础设施建设，形成对外示范窗口；同时，擦亮“数字福建”科技(kējì)名片，推动(tuīdòng)汽车产业全面数字化转型升级，充分发挥“数字福建”算力资源优势，推动“车路云一体化”相关算法模型的研发及落地，铸造成为科技领先(lǐngxiān)高地；发挥福州(fúzhōu)在大数据交易等领域的先行优势，推动“车路云一体化”数据应用，探索无人(wúrén)接驳、无人环卫车等领域的投建运新模式。 高精地图筑基(zhùjī)智能驾驶 高精度地图是实现L4及以上级别自动驾驶汽车(qìchē)的“基石”，对于确保智能网联汽车的安全稳定运行，推进“车路(chēlù)云(yún)一体化”战略都至关重要。 “高精度地图生产流程主要包括数据采集、预处理/后端自动化、制图及验证、数据编译发布（含审核）四个(sìgè)环节(huánjié)。”坐在自动驾驶网约车上(chēshàng)，福州新区智能汽车产业科创基地负责人详细介绍了地图制作技术(jìshù)的先进之处。 随着人工智能技术的不断进步，福州新区自动驾驶车辆运营单位依托深度学习和点云技术，将AI识别(shíbié)技术应用于高精度地图的采集(cǎijí)与制作过程中，实现地图采集设备的高度自动化。目前，自动化水平已达到90%，能够(nénggòu)自动识别包括交通标志、地面标志、车道线、信号灯等上百种目标(mùbiāo)，准确率超过(chāoguò)95%。 试点工作开展以来，福建省(fújiànshěng)自然资源厅以及(yǐjí)福州市(fúzhōushì)自然资源和规划局等相关部门人员，赴福州新区智能网联汽车产业科创基地开展现场服务，为推动“车路云一体化”项目建设提供测绘助力。 为确保高精度地图数据全生命周期(shēngmìngzhōuqī)管理的合规性与安全性，省、市自然资源主管部门将持续完善测绘地理信息监管机制，强化测绘地理信息数据全流程监管服务，助力“车路云一体化”试点建设，促进福州市智能网(zhìnéngwǎng)联(lián)汽车产业(qìchēchǎnyè)高质量发展。 此外，福州新区严格(yángé)落实(luòshí)自然资源主管部门监管要求，强化资质准入，明确地图采集厂商必须持有国家认可的测绘资质，从源头上保障作业合规性；构建标准化作业体系(tǐxì)，严格遵循国际标准及国内规范，确保地图数据采集、处理、发布全流程(liúchéng)的精确性(jīngquèxìng)、完整性和可靠性；建立覆盖(fùgài)车侧、路侧、平台及地理信息等多维度的重要数据目录(mùlù)报备机制，实现数据流向的可追溯管理；结合“车路云一体化”试点工作要求，持续探索数据交互、共享与应用(yìngyòng)的创新流程，全面提升地图数据服务的质量与安全性。 “车路云”服务榕城民生(mínshēng) 随着无人驾驶出租车进入示范应用阶段，福州(fúzhōu)市民(shìmín)可在福州新区已开放的鼓石路、砥砺路、朗山路等(děng)103条道路内，包括福州长乐国际机场、福州市长乐区人民政府、万寿站C1口等16个站点通过“萝卜快跑(pǎo)”小程序(chéngxù)一键叫车，体验自动驾驶网约车服务。截至目前(mùqián)，已产生2.3万单交易服务。目前，福州新区正在积极行动，逐步扩大服务区域，增加自动驾驶车辆的数量。 “萝卜快(kuài)跑”自动驾驶网约车（阿波罗智行科技供图） “车路云”技术不仅服务于市民，还广泛应用于城市管理与(yǔ)交通管理的各个领域，包括道路(dàolù)事件预警、交通信号灯的优化等，助力智慧城市的管理与应用。驾驶配备(pèibèi)车路协同系统的私家车时，司机能够准确获得红绿灯倒计时、绿灯起步提醒以及闯红灯预警等信息；无人配送技术也已(yǐ)在仓储配送和物流(wùliú)运输领域得到应用。 此外，“车路云”技术还致力于构建(gòujiàn)人工智能与数字经济产业的标杆，以(yǐ)促进福建省数字经济的繁荣。福州市已经颁布了《福州市推动智能汽车产业发展实施方案》和《福州市智能网联汽车道路测试与示范应用(yìngyòng)管理实施细则(shíshīxìzé)（试行(shìxíng)）》。在运营模式方面，福州市正在(zhèngzài)探索“投—建—运”商业模式的闭环，通过自动驾驶场景应用、智能交通服务、数据要素流通、算力交易等多种途径，打造智能网联生态圈。 为进一步推动技术(jìshù)创新与人才培养的深度(shēndù)融合，福州新区智能汽车科创(kēchuàng)基地积极探索校企(xiàoqǐ)协同发展路径，与漳州理工职业(zhíyè)学院、厦门软件职业技术学院、福州外语外贸学院、福州职业技术学院展开深度校企联动(liándòng)，共建校外实训基地。通过搭建产学研合作平台，为高校学生提供接触自动驾驶与人工智能前沿实践的机会的同时，也依托高校人才资源(réncáizīyuán)，为区域技术创新注入新动能，实现学校、企业与社会多方共赢。（来源：福建省自然资源厅） 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属(guīshǔ)央广网所有，未经(wèijīng)授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重(zūnzhòng)原创的行为我们将追究责任。